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Jun 11, 2023

EGO Power+ 最新 ZTR が登場

E-Steer および Select Cut XP を備えた EGO Power+ Z6 本格的な夏の始まりまであと 1 か月足らずですが、この春に降り続いた雨のせいで、あちこちの芝生が失われた分を補いつつあります。

EGO Power+ Z6 (E-Steer およびセレクト カット XP 付き)

正式な夏の始まりまであと 1 か月足らずですが、この春に降り続いた雨のおかげで、いたるところの芝生が失われた時間を埋め合わせています。 しかし、ガス動力の芝刈り機の除冬というありがたい仕事（点火プラグの掃除、オイルの交換、残りの燃料の排出など）に着手する前に、保管場所から芝刈り機を取り出して始動できれば、どれほど楽になるか考えてみましょう。すぐに使えます…追加のメンテナンスは必要ありません。

EGO Power+ ゼロターン (ZTR) およびプッシュ芝刈り機はバッテリー駆動で、市場のほとんどのガス芝刈り機よりも優れた性能を発揮します。 定期的なメンテナンスはほとんど、またはまったく必要ありません（芝刈りデッキの時折の掃除と刃の研ぎ以外）。 そして環境にも優しいのです。 EGO の製品を 5 年間テストしてきた私は、バッテリーが毎年その容量を維持していることを証明できます。

EGO はバッテリー駆動の ZTR とプッシュ芝刈り機をしばらく市場に出してきましたが、これらの芝刈り機がこれまでに製造した中で最高のものである理由は何でしょうか? 見てみましょう。

EGO Power+ E-Steer 付き

レデを埋めるのはやめましょう。 写真を見れば、最新の EGO Power+ ZTR が以前のモデルと何が違うのかがすぐにわかります。 市場のほとんどの ZTR がステアリングと推進力に使用しているデュアル レバーの代わりに、E-Steer を備えた Z6 は中央に配置されたステアリング ホイールを備えています。

見た目は普通のハンドル（芝刈り機に取り付けられたマリオカートのホイール）ですが、デュアルレバーシステムと同じゼロターン機能が付いているので、バタバタすることなく簡単に芝刈り機を操作できます。楕円上で。 推進力はフットペダルで制御されます。 ホイールの 2 つのパドルを後ろに引くと、リバースが作動します。 座ってみるとすべてが非常に直感的です。 ゴーカートを運転できる場合は、E-Steer で Z6 を操作できます。

とはいえ、デュアルレバー ZTR 制御に慣れている場合は、少し調整する必要があります。 最初の数回の芝刈りでは、E-Steer を搭載した Z6 はまさに期待どおりの性能を発揮しましたが、長年デュアルレバー制御を使用してきた後でも、やはり「奇妙」だと感じました。 ステアリングホイールも、最も遠い設定でも少し近いです。 特に前に何もないZTRを操作した後は、もう少しスペースが欲しかったです。

しかし、設計上の重要な改善点が 1 つあるため、私は E-Steer を搭載した Z6 を一瞬たりとも手放すつもりはありません。 同社のデュアルレバー ZTR では右側にあったモアコントロールと LCD が、ステアリングホイール自体に配置されました。

必要なものすべてがすぐに手に入る

推進力や刃の速度などを調整したり、バッテリー残量を確認したり、LED ライトを点灯したりするために頭を動かしたり芝刈り機を停止したりする代わりに、中央に配置された LCD コントロール センターからすべての操作を指先で行うことができます。 また、E-Steer を備えた Z6 はホイールで操作しているため、片手でホイールを握り、もう一方の手で芝刈り機を調整する (または親指だけを使う) ことはそれほど難しくありません。 小さなことのように聞こえますが、実際はそうなのですが、全体的な使いやすさに大きな違いをもたらします。

ホイール以外には、E-Steer を備えた Z6 と他の ZTR の間に大きな違いはありません。 USB 充電ポートを収容するサイドの収納ボックスは少し小さめで、デッキ洗浄用のホース コネクタはデッキに取り付けられています (毎回見つけてネジで留める必要はありません)。 本当にそれだけです。 非常に明るい LED デッキ ライト、デッキの上げ下げに便利なレバー、硬めまたはクッション性のある乗り心地に調整できる油圧式シート サスペンションは引き続き搭載されています。 私の唯一の不満は、Z6 にはまだマルチプラグが付属しておらず、別途購入する必要があることです。

夜明けに目が覚めた人なら誰でも、ガソリン式乗用芝刈り機は騒音が大きく、有害な機械であると言うでしょう。 EGO Power+ Z6 はそのどちらでもありません。 22 馬力のエンジンに相当し、最大 6 個の 56V ARC リチウム バッテリー (4 個付属) で駆動されます。 確かに静かというわけではありませんが、刈り払い機を動かしながら会話ができないほど、刃の回転音は大きくありません。 そして煙はどこまでも…何もありません。